Время сайта:
Войти
x
x
x
Регистрация
x

Тюнинг надувных лодок ПВХ: идеи и советы
Тюнинг лодки ПВХ своими руками

Тюнинг надувных лодок ПВХ: идеи и советы

457   0   5   0   0   0
Ирина Весенняя  
Комментарии (0)
Тюнинг надувных лодок ПВХ: идеи и советы
Изготовление разборного якоря
Усиление днища
Установка транцевых колес
URL источника
Оригинал статьи на источнике
Теги
  • лодка пвх
  • уровень комфорта лодки
  • тюнинг плавсредства

Использование надувной лодки позволяет добираться в самые труднодоступные места. Она легкая и практичная, однако что бы сделать свой отдых еще более комфортным, можно внедрить ряд собственноручных доработок.  Чтобы повысить уровень комфорта, сделать плавсредство более маневренным и безопасным, некоторые занимаются тюнингом. Поэтому в этой статье предлагаем рассмотреть какие существует способы тюнинга вашей лодки пвх. Итак, поехали.

Дистанционное управление

Во время поездок на моторной лодке приходится следить за работой двигателя сидеть в неудобном положении. При управлении за румпель водителю неудобно следить за перемещением судна. И здесь единственным верным решением станет дистанционное управление. Чтобы управлять ложкой дистанционно, нужно установить консоль.

Блок управления устанавливается в носовой части или в середине судна. Консоль может выполнять ряд важных функций:

  • Запуск двигателя на расстоянии
  • Поворот мотора
  • Переключать передачи и положение дроссельной заслонки
  • Управлять газом-реверсом
  • Менять угол наклона мотора
  • Выполнять функции вольтметра, эхолота, навигатора и других приборов.

Установив СДУ, вы сможете освободить себя от части рутинной работы.

Усиление лодки (усиление днища)

Лодка в силу своей конструкции, а также из-за условий эксплуатации подвергается постоянным деформациям. Волнения на водоеме, движения тех, кто находится на борту, мелкое каменистое дно или растительность – все это создает нагрузки. В результате может разорваться ткань, из которой изготовлено плавсредство. Производители делают лодки достаточно прочными для эксплуатации. Но если вы хотите подстраховаться и усилить конструкцию, то вполне возможно укрепить днище.

Рекомендуется для проклеивания дна надуть лодку и сделать выкройку с нее в надутом состоянии. Затем выкраивается соответствующий кусок ткани, который может приклеиваться к днищу двумя различными способами. Вместо материи подойдет и ПВХ-профиль.

Первый метод – бесклеевой. На обезжиренное и очищенное дно лодки с наружной стороны прикладывается выкроенный кусок и разглаживается, чтобы не было пузырьков воздуха. Затем после воздействия повышенной температуры деталь приклеивается к днищу.

Второй метод предполагает использование клея. Проклеивать можно не все днище, а только ту часть, которая больше подвергается нагрузкам.

Как улучшить скоростные характеристики

Управлять лодкой без киля непросто. Приходится прилагать массу усилий, чтобы не сбиваться с курса. Для плавсредств с мотором киль просто необходим. Заменить его может приклеенный к днищу ПВХ-профиль. Он немного приподнимает носовую часть и практически не выделяется на корме.

Процесс изготовления киля:

  1. Замеряем длину днища, прибавляем около 9 см. на подгибку.
  2. Вырезаем сужающуюся к концу деталь, можно использовать готовые чертежи из интернета и приспособить к особенностям плавсредства. Важно прибавить к краям по 2 см. для швов.
  3. Размечаем место расположения воздушного клапана.
  4. Теперь на бумаге можно нарисовать выкройку и приложить к сдутой лодке.
  5. Если деталь подошла, можно перенести выкройку на ткань и вырезать.
  6. Устанавливаем клапан.
  7. При помощи клея соединяем детали и прижимаем их друг к другу.
  8. Когда швы подсохнут, заделываем концы киля. Для этого внутрь заготовки вклеиваем отрезок бинта-регулятора, сложенного пополам.
  9. После можно загнуть и прокатать концы киля.
  10. Теперь нужно протестировать будущий элемент лодки. Его вначале накачивают кислородом, а после проверяют на воде.
  11. Протестированная деталь приклеивается к днищу полосками ПВХ, промазанными клеем.

Установка прочных и удобных сидений

Стандартные жесткие скамейки не дают расслабить мышцы спины. Некоторые модели лодок оборудуются надувными сиденьями, в которые неудобно забираться. Для создания комфортабельных условий можно установить мягкое поворотное кресло со спинкой. При установке на штатную банку оно может сильно раскачиваться. Основание не должно жестко связывать элементы лодки. В противном случае лодка может разорваться.

Приобретенное в магазине кресло можно закрепить за несколько минут. Крепится оно прямо на родное сиденье. Двигающееся крепление подсоединяется к основанию без использования гвоздей и шурупов.

Как закрепить кресло на стальном основании:

  1. Вначале к баллонам приклеивают рымы для сидений.
  2. Кресло закрепляют к сдутой лодке, чтобы оно опиралось на борта.
  3. Желательно, чтобы конструкция опиралась на днище. Для этого необходимо установить дополнительную опору.
  4. Движущийся механизм можно купить отдельно и быстро прикрутить. Он должен располагаться позади. Тогда элементы конструкции не будут мешать ногам.                                                              

На рыбалке многие используют для закрепления лодки подручные материалы. Но мешки с песком или кирпичи не цепляются за дно. На реках с быстрым течением судно может унести далеко от берега, если не предусмотреть использование якоря. Поскольку найти модель, подходящую для легкого судна непросто, легче изготовить его самостоятельно. Наиболее простым считается якорь Курбатова, предназначенный для эксплуатации в безветренную погоду.

Операция изготовления якоря Курбатова включает несколько этапов:

  1. Понадобится подробный чертеж, который нетрудно отыскать в Сети.
  2. Из стальной проволоки диаметром 8 мм сгибается веретено.
  3. Затем свариваются концы у края штока.
  4. В верхней части приваривается планка толщиной 3 мм.
  5. При помощи шайб к штоку крепятся фиксирующие элементы.
  6. После к лапе приваривают ребро.

Транцевые колеса

Прежде чем отправиться в плавание, нужно еще спустить на воду судно, не повредив его. Выполнение этой операции заметно облегчат транцевые колеса, которые могут быть складными или съемными. Они не помешают установке мотора и управлению плавсредством.

Инструкция по установке:

  • Нужно вначале разметить место крепления конструкции к транцу. Колеса должны размещаться параллельно друг к другу.
  • После крепления прикладывают к транцу и обводят отверстия.
  • По разметке просверливают отверстия.
  • Герметиком обрабатывается место соприкосновения транца с креплением.
  • Теперь крепежный элемент прикручивается болтами.
  • Устанавливаются колеса. Для этого в раму ставится небольшая трубка и помещается в крепление.
  • Колесо прикручивается болтом.

На установку уйдет около часа. После спуска на воду колеса закрепляются специальными фиксаторами и совершенно не мешают передвижениям. После тюнинга лодка станет более мобильной.

Комментарии пользователя

Комментариев пользователя на эту запись не создано.
У Вас уже есть аккаунт?
Комментарии
Вы сможете загрузать медийные объекты сразу же после отправки своего комментария.